<div dir="ltr">A slightly more refined technique used in previous centuries is a canary in a cage. When it keels over, you know it isn't breathing oxygen.<div><br></div><div>Argon is heavier than air,, but not dramatically so (40 rather than 28 for N2 and 32 for O2), so you could get significant mixing of the argon with room oxygen. (Good for the canary, not so good for your device.) Of course if the argon is also cold... Perhaps that is the trick - cool the argon and use a thermometer or thermocouple.</div><div><br></div><div>Good luck.</div><div>Trevor</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, Jun 7, 2020 at 11:41 PM Marshland Engineering <<a href="mailto:marshland@marshland.co.nz">marshland@marshland.co.nz</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Car O2 sensors have to be hot to work. There are narrow and wideband units.<br>
Wideband needs a lot of electronics to get reasonable readings out. <br>
<br>
Simple method, place head in jar, if you can breathe - oxygen, if not argon. <br>
<br>
Cheers Wallace<br>
<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Chchrobotics mailing list <a href="mailto:Chchrobotics@lists.ourshack.com" target="_blank">Chchrobotics@lists.ourshack.com</a><br>
<a href="https://lists.ourshack.com/mailman/listinfo/chchrobotics" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.ourshack.com/mailman/listinfo/chchrobotics</a><br>
Mail Archives: <a href="http://lists.ourshack.com/pipermail/chchrobotics/" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.ourshack.com/pipermail/chchrobotics/</a><br>
Meetings usually 3rd Monday each month. See <a href="http://kiwibots.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://kiwibots.org</a> for venue, directions and dates.<br>
When replying, please edit your Subject line to reflect new subjects.</blockquote></div>